Bil Infiniti FX-Series
2002-2013 år
|
Serie | Crossover, Crossover 5-dörrars, Sebastian Vettel Edition crossover 5-dörrars |
Kaross:
Antalet säten | 5 |
Bredd | 1925 mm |
Längd | 4805-4865 mm |
Höjd | 1650 mm |
Lastkapacitetet | 488-610 kg |
Totalvikt | 2240-2690 kg |
Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 376-775 liter |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1590-1635 / 1640 mm |
Markfrigång | 184-195 mm |
Hjulbas | 2850-2885 mm |
Tjänstevikt | 1840-2107 kg |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor, Dieselmotor |
Insprutningstyp | Fördelad insprutning, Direkt insprutning |
Motorkraft | 238-420 hp |
Motorkapacitet | 2993-5026 cm3 |
Inblåsningstyp | Turbo |
Närvaro av laddluftkylare | existerar |
Belägenhet av cylindrar | V-typ |
Antalet cylindrar | 6, 8 |
Pistongfart | 81.4-86 mm |
Antalet ventiler per cylinder | 4 |
Cylinderdiameter | 93-95.5 mm |
Det maximala vridmomentet | 355-550 N*m |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1750-5200 RPM |
Varv/min vid den maximala kraften | 3750-7000 RPM |
Växellåda och styrning:
Drift | Bakhjulsdrift, Allhjulsdrift (AWD) |
Antalet växlar | 5, 7 |
Växellådetyp | Automatisk |
Vändradien | 11.2 m |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Med fjädrar, Med en spak, Med många spakar, Med dubbla spakar |
Bakhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med fjädrar, Med en spak, Med många spakar |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Driftsegenskaper:
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 5-8.3 sec |
Bränsletankens kapacitet | 90 liter |
Bränslemärke | Bensin, Diesel |
Utsläppsstandard | EURO IV, EURO V |
Bensintyp | 95 RON |
Marschfart | 480-1150 km |
Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 9-13.5 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 11.2-18.8 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 7.8-12.4 liter |
Bil Infiniti FX-Series
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!