Bil Chevrolet Impala Hardtop 4.1 MT (155 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Impala |
| Generation | 4 generation [4 omformning] 1969 år |
| Serie | Hardtop |
| Modifikation | 4.1 MT (155 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 523-523 liter |
| Bredd | 2027 mm |
| Längd | 5484 mm |
| Höjd | 1420 mm |
| Hjulbas | 3023 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1587 / 1585 mm |
| Markfrigång | 154 mm |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Med fjädrar |
| Bakhjulsupphängning | A-formad spak, Spiralformade fjädrar, Stötfångare, Axel, Fast axel |
Bromsar:
| Främre bromsar | Trumbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Manuell |
| Antalet växlar | 3 |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 13.1 m |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 4097 cm3 |
| Motorkraft | 155 hp |
| Det maximala vridmomentet | 319 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 4200 RPM |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1600 RPM |
| Antalet cylindrar | 6 |
| Cylinderdiameter | 98.42 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Pistongfart | 89.6 mm |
| Insprutningstyp | Förgasare |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 90.9 liter |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 15.7 sec |
| Den maximala hastigheten | 157 km/h |
| Marschfart | 480 - 780 km |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 16.3 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 11.7 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 18.8 liter |
Automobil Chevrolet Impala Hardtop 4.1 MT (155 hp) (4 generation [4 omformning] 1969-0)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 sedan |  sedan |  sedan |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu