Мошин Peugeot 408
2012-2017 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Peugeot 408
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1815 мм |
| Дарозӣ | 4680-4703 мм |
| Баландӣ | 1505-1525 мм |
| Иқтидор | 373-426 кг |
| Вазни пурра | 1789-1820 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 560-562 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1522 / 1503 мм |
| Тозакунии замин | 175-180 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2710-2717 мм |
| Вазни кам | 1374-1427 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 110-150 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1560-1997 см3 |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2, 4 |
| Моменти максималӣ | 147-254 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400-4250 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600-6050 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5, 6, 4 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 11 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Баҳор, Дастҳои қафо |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Вобаста, Баҳор, Дастҳои қафо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.6-13.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV, EURO V |
| Навъи бензин | АИ-92, АИ-95 |
| Майдони круизй | 520-1400 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5-8.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.2-11.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.3-6.3 литр |
Мошин Peugeot 408
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu