Мошин Subaru R1
2005-2010 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Subaru R1
| Cилсила | Хетчбек |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Васеъ | 1475 мм |
| Дарозӣ | 3285 мм |
| Баландӣ | 1510 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1295 / 1285 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2195 мм |
| Вазни кам | 800-870 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Қувваи муҳаррик | 45-64 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 658 см3 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 66-67 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 56 мм |
| Моменти максималӣ | 56-103 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200-4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000-6400 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Давраи гардиш | 8.8-9 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 30 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.3-5.6 литр |
Мошин Subaru R1
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu