Мошин Ferrari 550
1996-2002 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 родстер |  купе |
хусусиятҳо Мошин Ferrari 550
| Cилсила | Maranello купе |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Васеъ | 1935 мм |
| Дарозӣ | 4449 мм |
| Баландӣ | 1278 мм |
| Вазни пурра | 1950 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 185-185 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1632 / 1586 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2499 мм |
| Вазни кам | 1690 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Қувваи муҳаррик | 479 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 5474 см3 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Зарбаи поршен | 77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Моменти максималӣ | 569 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 5000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 7000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Давраи гардиш | 11.6 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.4 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 114 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Майдони круизй | 320-740 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 25.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 35.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 15.5 литр |
Мошин Ferrari 550
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu