Мошин Aston Martin Cygnet
2011-2013 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Aston Martin Cygnet
| Cилсила | Хетчбек |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Васеъ | 1680 мм |
| Дарозӣ | 3078 мм |
| Баландӣ | 1500 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1480 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2000 мм |
| Вазни кам | 988 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 98 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1330 см3 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 125 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT), Дастӣ |
| Давраи гардиш | 8 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 32 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 520-710 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5-5.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.8-6.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.5-4.6 литр |
Мошин Aston Martin Cygnet
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu