|
|
|
Мошин Hyundai Getz
2002-2011 сол 62-105 кувваи асп
сурат Мошин Hyundai Getz
хетчбек | хетчбек |
хусусиятҳо Мошин Hyundai Getz
Cилсила | Хетчбек 5-дар, Хетчбек 3-дар, Cross хетчбек 5-дар |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Васеъ | 1665 мм | Дарозӣ | 3810-3825 мм | Баландӣ | 1490-1495 мм | Иқтидор | 465-503 кг | Вазни пурра | 1420-1600 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 254-1130 литр | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1440 мм | Тозакунии замин | 135 мм | Пойгоҳи чарх | 2455 мм | Вазни кам | 955-1123 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2510 кг |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Common rail | Қувваи муҳаррик | 62-105 кувваи асп | Иқтидори муҳаррик | 1086-1599 см3 | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4, 3 | Зарбаи поршен | 77-92 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 3, 4 | Диаметри силиндр | 67-83 мм | Моменти максималӣ | 94-215 Н*м | Гардиши моменти максималӣ | 1900-3200 чархзанӣ | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Шумораи фишанг | 5, 4 | Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ | Давраи гардиш | 10-11 м |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Чашмаҳои спиралӣ |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ, Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Шитоб (0-100 км/с) | 10.4-16.1 сония | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO III, EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Майдони круизй | 450-1150 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.5-7.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.5-10.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.9-6.2 литр |
Мошин Hyundai Getz
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|