Мошин Renault 11 Хетчбек 3-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Renault |
| Модел | 11 |
| Насл | 1 насл 1983-1986 |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5 |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 48-105 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1108-1721 см3 |
| Навъи тазриқ | Карбюратор, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 80-162 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2250-3250 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4800-5500 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 70-81 мм |
| Зарбаи поршен | 72-83.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 415-450 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 337-337 литр |
| Вазни кам | 800-900 кг |
| Вазни пурра | 1240-1335 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2479 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1400 / 1359 мм |
| Васеъ | 1661 мм |
| Дарозӣ | 3980 мм |
| Баландӣ | 1410 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Майдони круизй | 530-1070 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.9-21.4 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 47 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7-7.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.9-8.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4-6.2 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu