Мошин Volkswagen Up Хетчбек 5-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Up |
| Насл | 1 насл 2011-2017 |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Электрон, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 60-75 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 90-95 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000-4300 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000-6200 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 74.5 мм |
| Зарбаи поршен | 76.4 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 3 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 414-436 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 213-959 литр |
| Вазни кам | 929-1031 кг |
| Вазни пурра | 1290-1370 кг |
| Тозакунии замин | 144 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2420 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1428 / 1424 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 680-700 / 640-700 кг |
| Васеъ | 1625 мм |
| Дарозӣ | 3540 мм |
| Баландӣ | 1489 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Газ |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 180-970 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.2-16.3 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 10-35 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.1-4.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5-5.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.6-4 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu