Мошин Mazda RX-8 Купе 4-дар 1.3 MT (192 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | RX-8 |
| Насл | 1 насл 2003-2008 сол |
| Cилсила | Купе 4-дар |
| Тағирот | 1.3 MT (192 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Вазни пурра | 1820 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 215-215 литр |
| Васеъ | 1770 мм |
| Дарозӣ | 4427 мм |
| Баландӣ | 1340 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1496 / 1506 мм |
| Тозакунии замин | 119 мм |
| Вазни кам | 1345 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1308 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 192 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 220 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 7000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 5000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 2 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | поршени гардишкунанда |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.3 сония |
| Суръати максималӣ | 239 км/соат |
| Майдони круизй | 350 - 620 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17.2 литр |
Мошин Mazda RX-8 Купе 4-дар 1.3 MT (192 кувваи асп) (1 насл 2003-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu