Мошин Hyundai i20 Хетчбек 1.1 CRDi MT (75 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | i20 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2012-2017 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.1 CRDi MT (75 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 555 кг |
| Вазни пурра | 1635 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 295-1060 литр |
| Васеъ | 1710 мм |
| Дарозӣ | 3995 мм |
| Баландӣ | 1490 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2525 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1503 / 1501 мм |
| Вазни кам | 1080 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури печидаи милтикӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1120 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 75 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 180 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 3 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.7 сония |
| Суръати максималӣ | 160 км/соат |
| Майдони круизй | 980 - 1320 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.6 литр |
Мошин Hyundai i20 Хетчбек 1.1 CRDi MT (75 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2012-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_1_i20_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_2_i20_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_3_i20_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_4_i20_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_5_i20_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_6_i20_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1881_7_i20_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_1_i20_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_2_i20_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_3_i20_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_4_i20_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_5_i20_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_6_i20_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Hyundai i20 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/img/serie_833_1882_7_i20_bg.jpg) |
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu