|
|
|
Мошин Peugeot 308 Хетчбек 1.6 HDi AMT (112 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Бренд | Peugeot |
Модел | 308 |
Насл | T7 [рестайлинг] 2011-2015 сол |
Cилсила | Хетчбек |
Тағирот | 1.6 HDi AMT (112 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 655 кг | Вазни пурра | 1860 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 348-1201 литр | Васеъ | 1815 мм | Дарозӣ | 4276 мм | Баландӣ | 1498 мм | Пойгоҳи чарх | 2608 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1526 / 1521 мм | Тозакунии замин | 170 мм | Вазни кам | 1205 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1560 см3 | Қувваи муҳаррик | 112 кувваи асп | Моменти максималӣ | 270 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3600 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 11.4 сония | Суръати максималӣ | 190 км/соат | Майдони круизй | 1360 - 1620 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.4 литр |
Мошин Peugeot 308 Хетчбек 1.6 HDi AMT (112 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
кабриолет |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|