|
|
|
Мошин Peugeot 308 Хетчбек 1.6 HDi MT (114 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Бренд | Peugeot |
Модел | 308 |
Насл | T7 [рестайлинг] 2011-2015 сол |
Cилсила | Хетчбек |
Тағирот | 1.6 HDi MT (114 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 567 кг | Вазни пурра | 1860 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 348-1201 литр | Васеъ | 1815 мм | Дарозӣ | 4276 мм | Баландӣ | 1496 мм | Пойгоҳи чарх | 2610 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1526 / 1521 мм | Тозакунии замин | 160 мм | Вазни кам | 1293 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1560 см3 | Қувваи муҳаррик | 114 кувваи асп | Моменти максималӣ | 285 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3600 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 75 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 88.3 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 11.4 сония | Суръати максималӣ | 190 км/соат | Майдони круизй | 1330 - 1710 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.5 литр |
Мошин Peugeot 308 Хетчбек 1.6 HDi MT (114 кувваи асп) (T7 [рестайлинг] 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
кабриолет |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|