Мошин Audi R8 Spyder кабриолет 5.2 FSI S tronic quattro (525 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модел | R8 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2012-2015 сол |
| Cилсила | Spyder кабриолет |
| Тағирот | 5.2 FSI S tronic quattro (525 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 225 кг |
| Вазни пурра | 2045 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 100-100 литр |
| Васеъ | 1904 мм |
| Дарозӣ | 4440 мм |
| Баландӣ | 1244 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2650 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1638 / 1595 мм |
| Вазни кам | 1820 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Шумораи фишанг | 7 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5204 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 525 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 530 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 8000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 6500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 10 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 3.8 сония |
| Суръати максималӣ | 311 км/соат |
| Майдони круизй | 390 - 870 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 20.5 литр |
Мошин Audi R8 Spyder кабриолет 5.2 FSI S tronic quattro (525 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2012-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
![сурат 1 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_1_r8_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_2_r8_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_3_r8_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_4_r8_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_5_r8_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_6_r8_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_7_r8_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_8_r8_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_9_r8_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_10_r8_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_11_r8_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_12_r8_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_13_r8_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_14_r8_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_15_r8_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_16_r8_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Audi R8 Spyder кабриолет (1 насл [рестайлинг] 2012 2015)](/img/serie_97_212_17_r8_bg.jpg) |
 купе |
 родстер |
кабриолет |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu