Мошин Fiat Panda Хетчбек 5-дар 1.2 MT (60 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Fiat |
| Модел | Panda |
| Насл | 2 насл 2003-2011 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.2 MT (60 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 206-860 литр |
| Васеъ | 1578 мм |
| Дарозӣ | 3538 мм |
| Баландӣ | 1540 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2299 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1366 / 1357 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 860 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1242 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 60 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 102 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 35 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 14 сония |
| Суръати максималӣ | 155 км/соат |
| Майдони круизй | 490 - 730 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.1 литр |
Мошин Fiat Panda Хетчбек 5-дар 1.2 MT (60 кувваи асп) (2 насл 2003-2011)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек |
хетчбек |
 миниван |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu