Мошин Toyota iQ Хетчбек 1.33 CVT (98 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | iQ |
| Насл | 1 насл 2008-2017 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.33 CVT (98 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 315 кг |
| Вазни пурра | 1270 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 168-242 литр |
| Васеъ | 1680 мм |
| Дарозӣ | 2985 мм |
| Баландӣ | 1500 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2000 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1460 мм |
| Тозакунии замин | 136 мм |
| Вазни кам | 955 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 8.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1329 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 98 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 123 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 72.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 80.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 32 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.6 сония |
| Суръати максималӣ | 170 км/соат |
| Майдони круизй | 510 - 730 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.3 литр |
Мошин Toyota iQ Хетчбек 1.33 CVT (98 кувваи асп) (1 насл 2008-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu