|
|
|
Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар 2.0 D4 Geartronic (177 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2009-2013)
Бренд | Volvo |
Модел | C30 |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2009-2013 сол |
Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Тағирот | 2.0 D4 Geartronic (177 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 538 кг | Вазни пурра | 1900 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 233-876 литр | Васеъ | 1782 мм | Дарозӣ | 4266 мм | Баландӣ | 1447 мм | Пойгоҳи чарх | 2640 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1535 / 1531 мм | Тозакунии замин | 135 мм | Вазни кам | 1362 кг | Баландии боркунӣ | 807 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3400 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 177 кувваи асп | Моменти максималӣ | 400 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 5 | Диаметри силиндр | 81 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 77 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 8.7 сония | Суръати максималӣ | 215 км/соат | Майдони круизй | 760 - 1300 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.9 литр |
Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар 2.0 D4 Geartronic (177 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2009-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек | хетчбек |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|