|
|
|
Мошин Chevrolet Suburban Бероҳа 6.0 1500 4AT (366 кувваи асп) (GMT900 2007-2014)
Бренд | Chevrolet |
Модел | Suburban |
Насл | GMT900 2007-2014 сол |
Cилсила | Бероҳа |
Тағирот | 6.0 1500 4AT (366 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 9 | Иқтидор | 723 кг | Вазни пурра | 3265 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 1297-3891 литр | Васеъ | 2010 мм | Дарозӣ | 5648 мм | Баландӣ | 1950 мм | Пойгоҳи чарх | 3302 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1732 / 1702 мм | Тозакунии замин | 227 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1665 / 1600 кг | Вазни кам | 2551 кг | Баландии боркунӣ | 807 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 6985 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 4 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 13.1 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 5967 см3 | Қувваи муҳаррик | 366 кувваи асп | Моменти максималӣ | 515 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4300 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Диаметри силиндр | 101.6 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 92 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 119 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.7 сония | Суръати максималӣ | 220 км/соат | Майдони круизй | 710 - 960 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 14.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 12.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16.8 литр |
Мошин Chevrolet Suburban Бероҳа 6.0 1500 4AT (366 кувваи асп) (GMT900 2007-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|