Мошин Mitsubishi Pajero Mini Бероҳа 0.7 Turbo MT 4WD (64 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модел | Pajero Mini |
| Насл | H51/56A 1994-1998 сол |
| Cилсила | Бероҳа |
| Тағирот | 0.7 Turbo MT 4WD (64 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1395 мм |
| Дарозӣ | 3295 мм |
| Баландӣ | 1630 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2200 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1190 / 1200 мм |
| Тозакунии замин | 195 мм |
| Вазни кам | 890 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) |
| Давраи гардиш | 9.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 659 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 64 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 100 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 7000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 60 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 5 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 58.3 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Twin-scroll |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 35 литр |
| Суръати максималӣ | 130 км/соат |
| Майдони круизй | 390 - 740 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9 литр |
Мошин Mitsubishi Pajero Mini Бероҳа 0.7 Turbo MT 4WD (64 кувваи асп) (H51/56A 1994-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа | бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu