Мошин Nissan Bluebird Сахт 2-дар 1.8 MT (99 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Bluebird |
| Насл | 610 [рестайлинг] 1973-1976 сол |
| Cилсила | Сахт 2-дар |
| Тағирот | 1.8 MT (99 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1500 кг |
| Васеъ | 1600 мм |
| Дарозӣ | 4215 мм |
| Баландӣ | 1385 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2500 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1290 / 1300 мм |
| Тозакунии замин | 175 мм |
| Вазни кам | 1125 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1770 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 99 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 141 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.4 сония |
| Суръати максималӣ | 172 км/соат |
| Майдони круизй | 520 - 690 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.5 литр |
Мошин Nissan Bluebird Сахт 2-дар 1.8 MT (99 кувваи асп) (610 [рестайлинг] 1973-1976)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 баъд |
 баъд |
 хетчбек |
 баъд |
 хетчбек |
 баъд |
 баъд |
 вагон |
 баъд |
 вагон |
 купе |
 баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu