Мошин Toyota Echo Хетчбек 5-дар 1.5 AT (109 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Echo |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2003-2005 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.5 AT (109 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 485 кг |
| Вазни пурра | 1390 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 205-950 литр |
| Васеъ | 1660 мм |
| Дарозӣ | 3660 мм |
| Баландӣ | 1510 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2370 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1440 / 1420 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 905 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2090 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1497 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 109 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 145 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 75 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 73.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Майдони круизй | 730 - 980 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.2 литр |
Мошин Toyota Echo Хетчбек 5-дар 1.5 AT (109 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2003-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 баъд |  купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu