Мошин Volkswagen Gol GTI хетчбек 3-дар 2.0 MT (115 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Gol |
| Насл | G1 [рестайлинг] 1987-1994 сол |
| Cилсила | GTI хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 2.0 MT (115 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 420 кг |
| Вазни пурра | 1170 кг |
| Васеъ | 1600 мм |
| Дарозӣ | 3810 мм |
| Баландӣ | 1363 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2358 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1350 / 1365 мм |
| Тозакунии замин | 145 мм |
| Вазни кам | 750 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1994 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 115 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 166 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 77.4 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 81 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.3 сония |
| Суръати максималӣ | 185 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр |
Мошин Volkswagen Gol GTI хетчбек 3-дар 2.0 MT (115 кувваи асп) (G1 [рестайлинг] 1987-1994)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu