Мошин Toyota RAV4 Кроссовер 2.4 AT Long (170 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | RAV4 |
| Насл | 3 насл [рестайлинг] 2009-2010 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 2.4 AT Long (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2100 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 540-540 литр |
| Васеъ | 1855 мм |
| Дарозӣ | 4625 мм |
| Баландӣ | 1720 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2660 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1560 / 1560 мм |
| Тозакунии замин | 190 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1020 / 1080 кг |
| Вазни кам | 1690 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2362 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 224 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 88.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 96 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 480 - 760 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.6 литр |
Мошин Toyota RAV4 Кроссовер 2.4 AT Long (170 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2009-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu