Мошин Hyundai S-Coupe Купе 1.5 AT (84 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | S-Coupe |
| Насл | 1 насл 1990-1992 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 1.5 AT (84 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 470 кг |
| Вазни пурра | 1440 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 262-262 литр |
| Васеъ | 1625 мм |
| Дарозӣ | 4215 мм |
| Баландӣ | 1330 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2383 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1390 / 1340 мм |
| Вазни кам | 970 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1468 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 84 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 120 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 75.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.8 сония |
| Суръати максималӣ | 160 км/соат |
| Майдони круизй | 560 - 630 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.1 литр |
Мошин Hyundai S-Coupe Купе 1.5 AT (84 кувваи асп) (1 насл 1990-1992)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu