Мошин Peugeot 307 Баъд 2.0 MT (143 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 307 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2008 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 MT (143 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 395 кг |
| Вазни пурра | 1720 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-1400 литр |
| Васеъ | 1762 мм |
| Дарозӣ | 4479 мм |
| Баландӣ | 1520 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2612 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1505 / 1500 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1325 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3200 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 143 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 200 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 85 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Майдони круизй | 560 - 1000 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.7 литр |
Мошин Peugeot 307 Баъд 2.0 MT (143 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2005-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 кабриолет |
 вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu