Мошин Peugeot 505 Баъд 2.8 MT V6 (170 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 505 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 1985-1992 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.8 MT V6 (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1740 мм |
| Дарозӣ | 4580 мм |
| Баландӣ | 1440 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2740 мм |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2849 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 235 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.2 сония |
| Суръати максималӣ | 205 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.1 литр |
Мошин Peugeot 505 Баъд 2.8 MT V6 (170 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 1985-1992)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Peugeot 505 Баъд (1 насл [рестайлинг] 1985 1992)](/img/serie_1493_3554_1_505_bg.jpg) | ![сурат Мошин Peugeot 505 Баъд (1 насл [рестайлинг] 1985 1992)](/img/serie_1493_3554_2_505_bg.jpg) | ![сурат Мошин Peugeot 505 Баъд (1 насл [рестайлинг] 1985 1992)](/img/serie_1493_3554_3_505_bg.jpg) |
 вагон | баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu