Мошин GAZ Gazel 3221 микроавтобус 4-дар 3221 2.8 TD MT (120 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | GAZ |
| Модел | Gazel |
| Насл | Бизнес [2 рестайлинг] 2010-2017 сол |
| Cилсила | 3221 микроавтобус 4-дар |
| Тағирот | 3221 2.8 TD MT (120 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 9 |
| Иқтидор | 690 кг |
| Вазни пурра | 3135 кг |
| Васеъ | 2075 мм |
| Дарозӣ | 5475 мм |
| Баландӣ | 2285 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2900 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1700 / 1560 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1175 / 1960 кг |
| Вазни кам | 2445 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Вобаста, Бар зидди рол, Амнаторҳо, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Бар зидди рол, Амнаторҳо, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2800 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 120 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 270 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400 - 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 94 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 100 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр |
| Суръати максималӣ | 120 км/соат |
| Майдони круизй | 750 - 750 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.5 литр |
Мошин GAZ Gazel 3221 микроавтобус 4-дар 3221 2.8 TD MT (120 кувваи асп) (Бизнес [2 рестайлинг] 2010-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu