Мошин Smart Fortwo Хетчбек 1.0 MT (71 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Smart |
| Модел | Fortwo |
| Насл | 3 насл 2015-2017 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.0 MT (71 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 270 кг |
| Вазни пурра | 1150 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 190-350 литр |
| Васеъ | 1663 мм |
| Дарозӣ | 2695 мм |
| Баландӣ | 1555 мм |
| Пойгоҳи чарх | 1873 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1469 / 1430 мм |
| Вазни кам | 880 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Вобаста |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 6.95 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 71 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 91 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2850 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 3 |
| Диаметри силиндр | 72.2 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 81.3 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO VI |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 28 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 14.4 сония |
| Суръати максималӣ | 151 км/соат |
| Майдони круизй | 570 - 760 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.9 литр |
Мошин Smart Fortwo Хетчбек 1.0 MT (71 кувваи асп) (3 насл 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек |
 кабриолет |
 кабриолет |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu