|
|
|
Мошин Volkswagen Polo Баъд 1.4 TSI AT (125 кувваи асп) (5 насл [рестайлинг] 2015-2017)
Бренд | Volkswagen |
Модел | Polo |
Насл | 5 насл [рестайлинг] 2015-2017 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 1.4 TSI AT (125 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 449 кг | Вазни пурра | 1740 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 460-460 литр | Васеъ | 1699 мм | Дарозӣ | 4390 мм | Баландӣ | 1467 мм | Пойгоҳи чарх | 2553 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1457 / 1500 мм | Тозакунии замин | 163 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 880 / 880 кг | Вазни кам | 1291 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 7 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.8 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1395 см3 | Қувваи муҳаррик | 125 кувваи асп | Моменти максималӣ | 200 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 - 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1400 - 4000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 9 сония | Суръати максималӣ | 198 км/соат | Майдони круизй | 750 - 1150 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.3 литр |
Мошин Volkswagen Polo Баъд 1.4 TSI AT (125 кувваи асп) (5 насл [рестайлинг] 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
купе |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|