Мошин Ford Mondeo Баъд 2.5 MT (170 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Mondeo |
| Насл | 1 насл 1993-1996 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.5 MT (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1875 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 480-480 литр |
| Васеъ | 1749 мм |
| Дарозӣ | 4481 мм |
| Баландӣ | 1428 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2704 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1503 / 1487 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1320 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2544 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 220 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6250 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 82.4 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 79.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.7 сония |
| Суръати максималӣ | 225 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.3 литр |
Мошин Ford Mondeo Баъд 2.5 MT (170 кувваи асп) (1 насл 1993-1996)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 хетчбек |
 вагон |
| баъд |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
 хетчбек |
баъд |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu