Мошин Peugeot 1007 Миниван 1.6 2-Tronic (110 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 1007 |
| Насл | 1 насл 2005-2009 сол |
| Cилсила | Миниван |
| Тағирот | 1.6 2-Tronic (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Вазни пурра | 1596 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 175-1050 литр |
| Васеъ | 1686 мм |
| Дарозӣ | 3731 мм |
| Баландӣ | 1620 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2315 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1435 / 1434 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1216 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1587 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 147 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5750 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 78.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 40 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.6 сония |
| Суръати максималӣ | 190 км/соат |
| Майдони круизй | 470 - 740 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.6 литр |
Мошин Peugeot 1007 Миниван 1.6 2-Tronic (110 кувваи асп) (1 насл 2005-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu