Мошин Kia Rio Баъд 1.5 CRDi MT (110 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модел | Rio |
| Насл | 2 насл [рестайлинг] 2009-2011 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.5 CRDi MT (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 390-390 литр |
| Васеъ | 1695 мм |
| Дарозӣ | 4250 мм |
| Баландӣ | 1470 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2500 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1470 / 1460 мм |
| Тозакунии замин | 155 мм |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1493 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 235 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1900 - 2750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 75 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 84.5 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.5 сония |
| Суръати максималӣ | 176 км/соат |
| Майдони круизй | 850 - 1150 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.3 литр |
Мошин Kia Rio Баъд 1.5 CRDi MT (110 кувваи асп) (2 насл [рестайлинг] 2009-2011)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_1_rio_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_2_rio_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_3_rio_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_4_rio_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_5_rio_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_6_rio_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_7_rio_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_1_rio_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_2_rio_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_3_rio_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_4_rio_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_5_rio_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_1_rio_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_2_rio_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_3_rio_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Kia Rio Баъд (2 насл [рестайлинг] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_4_rio_bg.jpg) |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
| баъд |
 хетчбек |
баъд |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu