Awtoulag Toyota Celica Kupe 2.0 AT (130 at güýji)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markasy | Toyota |
| Modeli | Celica |
| Nesil | 5 nesil 1989-1993 ýyl |
| Seriýasy | Kupe |
| Üýtgetme | 2.0 AT (130 at güýji) |
Beden:
| Oturgyçlaryň sany | 4 |
| ýük göterijiligi | 340 kg |
| Doly massa | 1540 kg |
| Magistral göwrümi min/maks | 320-320 litr |
| Ini | 1690 mm |
| Uzynlyk | 4420 mm |
| Boý | 1300 mm |
| Tigir arabasy | 2524 mm |
| yzky ýol/öňdäki ýol | 1465 / 1430 mm |
| ýerden arassalamak | 160 mm |
| Agramyny çäklendirmek | 1200 kg |
Asma:
| Öň asma | |
| Yzky asma | garaşsyz |
Tormoz:
| Öň tormozlar | disk |
| Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
| Dişli guty görnüşi | awtomatiki |
| Dişli sany | 4 |
| Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir |
Hereketlendiriji:
| Motor görnüşi | benzin |
| Motoryň göwrümi | 1998 sm3 |
| Motoryň güýji | 130 at güýji |
| Iň ýokary tork | 131 N*m |
| Iň ýokary güýç öwrülişigi | 5400 RPM |
| Iň ýokary tork dolanyşygy | 4400 RPM |
| Silindrleriň sany | 4 |
| Silindriň diametri | 86 mm |
| Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 |
| Silindr tertibi | nobatda |
| Porşen urmagy | 86 mm |
| Sanjym görnüşi | göni sanjym |
Öndürijilik görkezijileri:
| Uelangyç markasy | benzin |
| Benziniň markasy | AI-95 |
| ýangyç guýulýan göwrüm | 60 litr |
| Tizlenmesi 100 km/sag | 9.9 sek |
| Iň ýokary tizlik | 205 km/sag |
| Güýç ätiýaçlygy | 460 - 790 km |
| 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 9.9 litr |
| 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 7.6 litr |
| 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 13.1 litr |
Awtoulag Toyota Celica Kupe 2.0 AT (130 at güýji) (5 nesil 1989-1993)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Taslama kömek ediň: Sagbol!
 |
 |
 |
 |
 |
 hatchback |
 kabriolet |
 hatchback |
 kabriolet |
kupe |
 kabriolet |
 götermek |
 götermek |
 götermek |
 götermek |
dili
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu