Oto Volvo V40 Steyşın vagon
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf Oto Volvo V40 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2000 2002)](/img/serie_1957_4947_1_v40_bg.jpg) | ![fotoğraf Oto Volvo V40 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2000 2002)](/img/serie_1957_4947_2_v40_bg.jpg) | ![fotoğraf Oto Volvo V40 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 2000 2002)](/img/serie_1957_4947_3_v40_bg.jpg) |
| Marka | Volvo |
| Model | V40 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2000-2002 |
| Seri | Steyşın vagon |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | mekanik, otomatik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Dönme çapı | 10.6 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor gücü | 102-200 hp |
| Motor kapasitesi | 1587-1948 cm3 |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon, common rail |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Maksimum tork | 145-300 N*m |
| Devir maksimum tork | 1750-4500 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 4000-5800 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindirin çapı | 80-83 mm |
| Piston inme | 77-93 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4, 2 |
| Silindir sayısı | 4 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 455-515 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 357-1421 litre |
| Boş ağırlık | 1255-1310 kg |
| Toplam ağırlık | 1750-1800 kg |
| Dingil mesafesi | 2562 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1472 / 1474 mm |
| Ön/arka aks yükü | 950 / 870 kg |
| Genişlik | 1716 mm |
| Uzunluk | 4516 mm |
| Yükseklik | 1425 mm |
| Zemin yüksekliği | 518 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2950-3200 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin, gaz, dizel |
| Benzin markası | AI-92, AI-95 |
| Güç rezervi | 420-1400 km |
| Hızlanma 100 km/h | 7.3-12 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 60 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 5.4-9.5 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 7.4-14.3 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 4.3-6.8 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 hatchback | steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu