|
|
|
Oto Mazda 6 Sedan (3 nesil 2012-2015)
Marka | Mazda |
Model | 6 |
Nesil | 3 nesil 2012-2015 | Seri | Sedan |
İletim ve kontrol:
Sürücü | ön | Şanzıman tipi | otomatik, mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 12 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli, dizel | Motor gücü | 145-192 hp | Motor kapasitesi | 1998-2488 cm3 | Giriş tipi | direkt enjeksiyon, common rail | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Bıturbo | Maksimum tork | 210-420 N*m | Devir maksimum tork | 1800-4000 RPM | Maksimum güç devrimleri | 4500-6000 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 83.5-89 mm | Piston inme | 91.2-100 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 595-650 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 419-489 litre | Boş ağırlık | 1300-1466 kg | Toplam ağırlık | 1935-2070 kg | Yerden yükseklik | 163-165 mm | Dingil mesafesi | 2830 mm | İz açıklığı arka/ön | 1585-1595 / 1575-1585 mm | Ön/arka aks yükü | 1005-1140 / 1025-1035 kg | Genişlik | 1839-1840 mm | Uzunluk | 4864-4870 mm | Yükseklik | 1450 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3435-3870 kg |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin, dizel | Çevre standardı | EURO IV, EURO V, EURO VI | Benzin markası | AI-95, AI-92 | Güç rezervi | 660-1820 km | Hızlanma 100 km/h | 7.8-10.5 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 62 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 3.9-6.5 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 4.9-9.4 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3.4-6.3 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
lıftback |
steyşın vagon |
sedan |
lıftback |
steyşın vagon |
|
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|