Oto Toyota Camry Coupe 2-kapılı.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Toyota Camry Coupe 2-kapılı. (XV10 [restyling] 1994 1996)](/img/serie_1810_4300_1_camry_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Toyota Camry Coupe 2-kapılı. (XV10 [restyling] 1994 1996)](/img/serie_1810_4300_2_camry_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Toyota Camry Coupe 2-kapılı. (XV10 [restyling] 1994 1996)](/img/serie_1810_4300_3_camry_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Toyota Camry Coupe 2-kapılı. (XV10 [restyling] 1994 1996)](/img/serie_1810_4304_1_camry_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Toyota Camry Coupe 2-kapılı. (XV10 [restyling] 1994 1996)](/img/serie_1810_4304_2_camry_bg.jpg) |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Nesil | XV10 [restyling] 1994-1996 |
| Seri | Coupe 2-kapılı. |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Aktarma sayısı | 4 |
| Dönme çapı | 10.8-11.2 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor gücü | 125-188 hp |
| Motor kapasitesi | 2164-2959 cm3 |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 197-275 N*m |
| Devir maksimum tork | 4400 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 5200-5400 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli |
| Silindirin çapı | 87.1 mm |
| Piston inme | 90.9 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 419-419 litre |
| Boş ağırlık | 1320-1470 kg |
| Dingil mesafesi | 2619 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1549 / 1499 mm |
| Genişlik | 1770 mm |
| Uzunluk | 4770 mm |
| Yükseklik | 1395 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 600-920 km |
| Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.2-11.7 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.6-8.3 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul, Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 sedan |
 sedan |
coupe |
 cabrio |
 sedan |
 cabrio |
| coupe |
 sedan |
 steyşın vagon |
 steyşın vagon |
 sedan |
 sedan |
 steyşın vagon |
 sedan |
 lıftback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu