|
|
|
Oto Toyota Fortuner SUV (1 nesil 2005-2008)
Marka | Toyota |
Model | Fortuner |
Nesil | 1 nesil 2005-2008 | Seri | SUV |
İletim ve kontrol:
Sürücü | arka, tam | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik | Aktarma sayısı | 5, 4 | Dönme çapı | 11.6-11.8 m |
Motor:
Motor tipi | dizel, benzinli | Motor gücü | 144-235 hp | Motor kapasitesi | 2494-3956 cm3 | Giriş tipi | common rail, dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 241-376 N*m | Devir maksimum tork | 2800-4800 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3400-5200 RPM | Silindir düzenleme | sıralı, V-şekilli | Silindirin çapı | 92-96 mm | Piston inme | 93.8-103 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 4, 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 490-585 kg | Boş ağırlık | 1765-1960 kg | Toplam ağırlık | 2330-2510 kg | Yerden yükseklik | 220 mm | Dingil mesafesi | 2750 mm | İz açıklığı arka/ön | 1540 / 1540 mm | Genişlik | 1840 mm | Uzunluk | 4705 mm | Yükseklik | 1795 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel, benzin | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 590-860 km | Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.5 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 9.3 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Boyuna kolları |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|