Oto Ford Escape Crossover 2.5 AT (168 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Escape |
| Nesil | 3 nesil 2012-2015 yıl |
| Seri | Crossover |
| Modifikasyon | 2.5 AT (168 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 502 kg |
| Toplam ağırlık | 2096 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 971-1920 litre |
| Genişlik | 1839 mm |
| Uzunluk | 4524 mm |
| Yükseklik | 1684 mm |
| Dingil mesafesi | 2690 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1562 / 1565 mm |
| Yerden yükseklik | 201 mm |
| Boş ağırlık | 1594 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2457 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 11.8 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2501 cm3 |
| Motor gücü | 168 hp |
| Maksimum tork | 230 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM |
| Devir maksimum tork | 4500 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 88.9 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 100 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 57.2 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 9.6 sec |
| Maksimum hız | 198 km/h |
| Güç rezervi | 530 - 750 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.4 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.6 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.7 litre |
Araba Ford Escape Crossover 2.5 AT (168 hp) (3 nesil 2012-2015)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 suv |  suv |  suv |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu