Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. 6.5 3MT (375 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 1968 yıl |
| Seri | RS coupe 2-kapılı. |
| Modifikasyon | 6.5 3MT (375 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 235-235 litre |
| Genişlik | 1841 mm |
| Uzunluk | 4691 mm |
| Yükseklik | 1346 mm |
| Dingil mesafesi | 2743 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1499 / 1496 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Boş ağırlık | 1594 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli, Yaylar, Amortisörler |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Boyuna kolları |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 3 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 12.5 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 6489 cm3 |
| Motor gücü | 375 hp |
| Maksimum tork | 563 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5600 RPM |
| Devir maksimum tork | 3600 RPM |
| Silindir sayısı | 8 |
| Silindirin çapı | 104 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 95.5 mm |
| Giriş tipi | karbüratör |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 68 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 6 sec |
| Maksimum hız | 221 km/h |
| Güç rezervi | 250 - 380 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 24.2 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 18 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 26.8 litre |
Araba Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. 6.5 3MT (375 hp) (1 nesil [restyling] 1968-0)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_605_1_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_605_2_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_605_3_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_605_4_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_605_5_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_605_6_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_608_1_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_608_2_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_608_3_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_608_4_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_608_5_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 12 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_608_6_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 13 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_610_1_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 14 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_610_2_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 15 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_610_3_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 16 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_611_1_camaro_bg.jpg) |
![fotoğraf 17 Oto Chevrolet Camaro RS coupe 2-kapılı. (1 nesil [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_611_2_camaro_bg.jpg) |
| coupe |
 cabrio |
 cabrio |
| coupe |
 cabrio |
coupe |
| coupe |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu