Oto Kia Rio Steyşın vagon 1.3 MT (75 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Kia |
| Model | Rio |
| Nesil | 1 nesil 1999-2002 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 1.3 MT (75 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 470 kg |
| Toplam ağırlık | 1447 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 449-1277 litre |
| Genişlik | 1675 mm |
| Uzunluk | 4215 mm |
| Yükseklik | 1440 mm |
| Dingil mesafesi | 2410 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1430 / 1435 mm |
| Yerden yükseklik | 152 mm |
| Boş ağırlık | 977 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Yaylar, Kiriş, Burulma kiriş, Burulma |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 9.4 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1343 cm3 |
| Motor gücü | 75 hp |
| Maksimum tork | 113 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5000 RPM |
| Devir maksimum tork | 3000 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 75.5 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 75 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO III |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 45 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 14.3 sec |
| Maksimum hız | 164 km/h |
| Güç rezervi | 480 - 780 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.1 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.8 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.4 litre |
Araba Kia Rio Steyşın vagon 1.3 MT (75 hp) (1 nesil 1999-2002)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
 sedan |
 hatchback |
 sedan |
| steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu