Oto Ford Focus Steyşın vagon 5-kapılı. 2.0 MT (145 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Nesil | 2 nesil 2004-2008 yıl |
| Seri | Steyşın vagon 5-kapılı. |
| Modifikasyon | 2.0 MT (145 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 520 kg |
| Toplam ağırlık | 1895 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 482-1525 litre |
| Genişlik | 1840 mm |
| Uzunluk | 4472 mm |
| Yükseklik | 1501 mm |
| Dingil mesafesi | 2640 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1535 / 1531 mm |
| Boş ağırlık | 1374 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3295 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | ön |
| Dönme çapı | 10.4 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1999 cm3 |
| Motor gücü | 145 hp |
| Maksimum tork | 185 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6000 RPM |
| Devir maksimum tork | 4500 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 87.5 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 83.1 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 55 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 9.4 sec |
| Maksimum hız | 206 km/h |
| Güç rezervi | 560 - 1020 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.1 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.4 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.8 litre |
Araba Ford Focus Steyşın vagon 5-kapılı. 2.0 MT (145 hp) (2 nesil 2004-2008)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
| steyşın vagon |
 cabrio |
 sedan |
 coupe |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
steyşın vagon |
 cabrio |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
| steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
steyşın vagon |
| steyşın vagon |
 sedan |
 hatchback |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu