Avtomobil Honda Shuttle
1995-2001 yil
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
xususiyatlari Avtomobil Honda Shuttle
| Seriya | Minivan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 1790 mm |
| Uzunlik | 4760 mm |
| Balandligi | 1640 mm |
| Imkoniyat | 705 kg |
| To'liq massa | 2170 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 280-1237 l |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1525 / 1545 mm |
| Yerni tozalash | 170 mm |
| G'ildirak bazasi | 2830 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1465 kg |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3370 kg |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Dvigatel quvvati | 150 ot kuchi |
| Dvigatel hajmi | 2156-2254 sm3 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 95-97 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 85-86 mm |
| Maksimal moment | 198-200 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 4600-4700 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5600-5700 rpm |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4 |
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Burilish diametri | 11.4-12.2 m |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 12-12.1 soniya |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 65 l |
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Quvvat zaxirasi | 460-740 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 10-10.8 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 8.8 l |
Avtomobil Honda Shuttle
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu