Avtomobil Renault Sport Spider Kabriolet 2.0 MT (150 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Renault |
| Model | Sport Spider |
| Avlod | 1 avlod 1996-1999 yil |
| Seriya | Kabriolet |
| Modifikatsiya | 2.0 MT (150 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Imkoniyat | 200 kg |
| To'liq massa | 1130 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 78-78 l |
| Kengligi | 1830 mm |
| Uzunlik | 3795 mm |
| Balandligi | 1250 mm |
| G'ildirak bazasi | 2343 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1535 / 1540 mm |
| Og'irlikni cheklash | 930 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 9.8 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1998 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 150 ot kuchi |
| Maksimal moment | 186 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 4500 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 82.7 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 50 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 6.9 soniya |
| Maksimal tezlik | 215 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 520 - 680 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8.7 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.4 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 9.7 l |
Avtomobil Renault Sport Spider Kabriolet 2.0 MT (150 ot kuchi) (1 avlod 1996-1999)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu