Avtomobil Citroen Saxo Xetchbek 3-eshik 1.5 D MT (57 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Citroen |
| Model | Saxo |
| Avlod | 2 avlod 1996-2004 yil |
| Seriya | Xetchbek 3-eshik |
| Modifikatsiya | 1.5 D MT (57 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1370 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 280-953 l |
| Kengligi | 1595 mm |
| Uzunlik | 3718 mm |
| Balandligi | 1368 mm |
| G'ildirak bazasi | 2385 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1381 / 1301 mm |
| Yerni tozalash | 120 mm |
| Og'irlikni cheklash | 890 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Osma tayanch |
| orqa suspenziya | Nur, Burilish nuri, Burilish |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 1527 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 57 ot kuchi |
| Maksimal moment | 95 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2250 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 77 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 82 mm |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 45 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 18.3 soniya |
| Maksimal tezlik | 158 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 660 - 1050 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.2 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.8 l |
Avtomobil Citroen Saxo Xetchbek 3-eshik 1.5 D MT (57 ot kuchi) (2 avlod 1996-2004)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| xetchbek | xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu