|
|
|
Avtomobil Smart Fortwo Xetchbek 3-eshik 1.0 DSG (84 ot kuchi) (2 avlod [2 restyling] 2012-2015)
Brend | Smart |
Model | Fortwo |
Avlod | 2 avlod [2 restyling] 2012-2015 yil |
Seriya | Xetchbek 3-eshik |
Modifikatsiya | 1.0 DSG (84 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 2 | Imkoniyat | 280 kg | To'liq massa | 1050 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 220-340 l | Kengligi | 1559 mm | Uzunlik | 2695 mm | Balandligi | 1565 mm | G'ildirak bazasi | 1867 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1283 / 1385 mm | Og'irlikni cheklash | 770 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Ko'ndalang qo'llarda |
orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Spiral buloqlar |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk |
Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Robot | Vites soni | 5 | Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 8.75 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 999 sm3 | Dvigatel quvvati | 84 ot kuchi | Maksimal moment | 120 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 5250 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 2000 - 4750 rpm | Tsilindrlar soni | 3 | Silindr diametri | 72 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Piston zarbasi | 81.8 mm | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya | Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Ekologik standart | EURO V | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 33 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.7 soniya | Maksimal tezlik | 145 km/soat | Quvvat zaxirasi | 520 - 800 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.9 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.1 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.3 l |
Avtomobil Smart Fortwo Xetchbek 3-eshik 1.0 DSG (84 ot kuchi) (2 avlod [2 restyling] 2012-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
Uskunalar:
xetchbek |
kabriolet |
kabriolet |
xetchbek |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|