|
|
|
Мошин Smart Fortwo Хетчбек 3-дар 1.0 DSG (84 кувваи асп) (2 насл [2 рестайлинг] 2012-2015)
Бренд | Smart |
Модел | Fortwo |
Насл | 2 насл [2 рестайлинг] 2012-2015 сол |
Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Тағирот | 1.0 DSG (84 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 2 | Иқтидор | 280 кг | Вазни пурра | 1050 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 220-340 литр | Васеъ | 1559 мм | Дарозӣ | 2695 мм | Баландӣ | 1565 мм | Пойгоҳи чарх | 1867 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1283 / 1385 мм | Вазни кам | 770 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Дар дастони кундаланг |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск |
Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 8.75 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 999 см3 | Қувваи муҳаррик | 84 кувваи асп | Моменти максималӣ | 120 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5250 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 - 4750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 3 | Диаметри силиндр | 72 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 81.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 33 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.7 сония | Суръати максималӣ | 145 км/соат | Майдони круизй | 520 - 800 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.3 литр |
Мошин Smart Fortwo Хетчбек 3-дар 1.0 DSG (84 кувваи асп) (2 насл [2 рестайлинг] 2012-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
хетчбек |
кабриолет |
кабриолет |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|