Avtomobil Mercedes-Benz Vito Mikroavtobus 4-eshik 122 AT L2H1 (217 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Avlod | W639 2003-2010 yil |
| Seriya | Mikroavtobus 4-eshik |
| Modifikatsiya | 122 AT L2H1 (217 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 8 |
| To'liq massa | 2940 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 730-730 l |
| Kengligi | 1901 mm |
| Uzunlik | 4993 mm |
| Balandligi | 1875 mm |
| G'ildirak bazasi | 3200 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1901 / 1901 mm |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4940 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Orqa qo'llar ustida, Spiral buloqlar, Amortizatorlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 11.8 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3199 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 217 ot kuchi |
| Maksimal moment | 305 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5600 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2800 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Silindr diametri | 89.9 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 3 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO IV |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 75 l |
| Quvvat zaxirasi | 440 - 770 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 12.5 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 17.2 l |
Avtomobil Mercedes-Benz Vito Mikroavtobus 4-eshik 122 AT L2H1 (217 ot kuchi) (W639 2003-2010)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu