Avtomobil Mercedes-Benz Vito Furgon 126 AT extra long (258 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mercedes-Benz |
| Model | Vito |
| Avlod | W639 [restyling] 2010-2015 yil |
| Seriya | Furgon |
| Modifikatsiya | 126 AT extra long (258 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Imkoniyat | 950 kg |
| To'liq massa | 2800 kg |
| Kengligi | 1901 mm |
| Uzunlik | 5238 mm |
| Balandligi | 1900 mm |
| G'ildirak bazasi | 3430 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1850 kg |
| Yuklash balandligi | 560 mm |
| Yuk bo'limi hajmi | 6.2 sm3 |
| Yuk bo'limi | 1650x1264x2897 mm |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4600 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 5 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 12.5 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 3498 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 258 ot kuchi |
| Maksimal moment | 340 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5900 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2500 - 5000 rpm |
| Tsilindrlar soni | 6 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Ekologik standart | EURO V |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 84 l |
| Quvvat zaxirasi | 520 - 900 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 11.9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 9.3 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 16.3 l |
Avtomobil Mercedes-Benz Vito Furgon 126 AT extra long (258 ot kuchi) (W639 [restyling] 2010-2015)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Uskunalar:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu