Avtomobil Suzuki Alto Xetchbek 1.1 AT (62 ot kuchi)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Suzuki |
| Model | Alto |
| Avlod | 5 avlod 1998-2017 yil |
| Seriya | Xetchbek |
| Modifikatsiya | 1.1 AT (62 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| To'liq massa | 1165 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 177-725 l |
| Kengligi | 1475 mm |
| Uzunlik | 3495 mm |
| Balandligi | 1455 mm |
| G'ildirak bazasi | 2360 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1295 / 1290 mm |
| Og'irlikni cheklash | 805 kg |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Vites soni | 4 |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1061 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 62 ot kuchi |
| Maksimal moment | 85 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 68 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Piston zarbasi | 72 mm |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 35 l |
| Maksimal tezlik | 150 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 510 - 740 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.7 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.9 l |
Avtomobil Suzuki Alto Xetchbek 1.1 AT (62 ot kuchi) (5 avlod 1998-2017)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| xetchbek |
xetchbek |
xetchbek |
| xetchbek |
xetchbek |
xetchbek |
| xetchbek |
xetchbek |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu