|
|
|
Avtomobil Audi A5 Sportback liftback 2.0 TDI MT (163 ot kuchi) (8T [restyling] 2011-2016)
Brend | Audi |
Model | A5 |
Avlod | 8T [restyling] 2011-2016 yil |
Seriya | Sportback liftback |
Modifikatsiya | 2.0 TDI MT (163 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 4 | Imkoniyat | 475 kg | To'liq massa | 2070 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 480-1283 l | Kengligi | 1854 mm | Uzunlik | 4712 mm | Balandligi | 1391 mm | G'ildirak bazasi | 2810 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1590 / 1575 mm | Yerni tozalash | 120 mm | Og'irlikni cheklash | 1595 kg | Yuklash balandligi | 679 mm | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3370 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Trapezoidal tutqichlarda |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Mexanika | Vites soni | 6 | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 11.5 m |
Motor:
Dvigatel turi | dizel | Dvigatel hajmi | 1968 sm3 | Dvigatel quvvati | 163 ot kuchi | Maksimal moment | 380 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4200 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 1750 - 2500 rpm | Tsilindrlar soni | 4 | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | In'ektsiya turi | Common rail | Boost turi | Turbo |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | dizel | Ekologik standart | EURO V | Yoqilg'i bakining hajmi | 63 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8.7 soniya | Maksimal tezlik | 221 km/soat | Quvvat zaxirasi | 1150 - 1620 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.5 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.9 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.5 l |
Avtomobil Audi A5 Sportback liftback 2.0 TDI MT (163 ot kuchi) (8T [restyling] 2011-2016)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
Iltimos, loyihaga yordam bering:
Rahmat!
kupe |
liftback |
kabriolet |
liftback |
kupe |
kabriolet |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
|